为什么小流量点的测量如此重要- Why the Low Flow end is so Important?

这个问题对于从事专业计量工作的人来说不难理解, 但在实际应用过程中往往会被使用者所忽视... 人们常常关注的是整个流量范围的最大流量而忽视了最小流量点,更忽视了小流量段的精度性能,所以想从下面几点就个人理解来阐述小流量测量区域敏感性和重要性:

现象: 汽车加气(压缩天然气或液化天然气)或加油时,人们习惯于以按油箱的容量来加,"加满" 或加"一半" , 当然也有人会按金额来加, 如"加100元"或"加200元", 但在加油机所显示的数量接近所需要的目标值的时候, 我们是否注意到显示的数值也会相应的慢下来.流速明显减慢下来而进入了小流量段计量阶段...

加油和加汽(天然气)的测量和计量:流量的测量是由安装在机器内部的流量计来实现的, 流量计将测量到的流量精准地以一定的脉冲当量传送到机器的电子计量单元并以数码形式显示在电子计数器上从而完成了测量和计量的过程.

流量计的精度和精度特性:(见下图表)以CNG050为例:

从这个图表中不难发现,当一台流量计(质量)所测量的流量小于其整个测量范围的5%以下时,其精度性能明显要略于其正常流量和大流量的范围段。

问题提出:

在我们选择质量流量计时我们是否注意到流量计的最小流量范围是多少?它的精度是指全量程范围吗?小流量段能保证吗?小流量测量的最低切除点是多少?量虽小,但积少成多...更何况量的大小系相对而言...

那么是什么影响了小流量段的测量性能?流量计的测量管的形状直接影响到测量的敏感性,即小流量的可测性,从本质上分析,在质量流量计的设计初始,流量管形状选择多少已经决定了未来流量计的测量性能尤其是小流量段的精度性能...

您有关注到这些问题吗?有不同的观点吗?欢迎指教!

CNG050质量流量计为什么会得到如此多用户的青睐?
CNG050被广泛CNG加气机OEM厂家选中,从开发使用至今已有十几年的历史,除其流量范围正好迎合了整个CNG产业的需求外,更重要的是其全量程范围内优异的测量性能涵盖了从最小的每分钟1Kg 到最大的每分钟100Kg.