经过短短的几年发展， 中国LNG加气站有了长足的进步，据不完全统计截止到今年上半年为止，中国拥有LNG天然气加气站数量居全世界之首 - 1300座！在城际交通，长途物流等运输车量不断改用LNG作为替代燃料的同时，船用LNG的速度也在不断加快！ 减少环境污染，交通运输的节能减排当为重中之重，而船舶的水上运输为交通运输的重要组成部分，继第一条船用LNG在2010年成功试用以来，现已有越来越多的船舶改用LNG作为驱动燃料，而船用LNG加气站的建设则变得越来越紧迫了！ 据了解，长江沿岸从南通到重庆将要建立5座LNG储运基地，80-100个陆地加气站以及10座水上浮动式加气站，这无疑为未来发展船用LNG带来极大的推动力，除此之外，两大内湖鄱阳湖和洞庭湖也将大力推广船用LNG作为替代燃料，尽管目前船用LNG还只停留在5000吨级以下的船舶，但楼主相信在不久的将来将扩大到5000吨级以上的船舶，假以时日，随着船用LNG发动机技术的不断发展，LNG加气站的不断扩大和普及，内湖LNG船舶将不断驶入长江驶向海洋驶向世界...
值得高兴的是，国家相关技术监督部门，正在研究和制定相关LNG加气站和船用LNG加气的检定标准和规程，随着标准和规程的出台，它将极大地推动车用和船用LNG的进一步发展，使得建站公司，业主单位及广大消费者有标准可查，有法可依，有规可循！
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