如果说美国宇航局考虑在未来的波音飞机上采用天然气为燃料还是一个比较遥远计划的话, 那么在不久的将来火车采用天然气来驱动则更为现实... 搂主刚刚看到华尔街的一则新闻,不觉一阵兴奋,特来分享给广大中国从事天然气行业业内的朋友...
伯克希尔公司BNSF铁路测试改用天然气
Berkshire的 BNSF 铁路公司系美国最大的柴油消耗大户之一, 最近计划在今年准备用天然气作燃料来测试他们的柴油为燃料的牵引车头,如果这一实验成功的话,那将意味着柴油垄断整个北美运输燃料市场的局面将大大地被削弱... 天然气作为替代燃料将成为更便宜更有效的运输能源... 受新技术的刺激,地下天然气的大力开发使得天然气价格逐步下降,并不断地使大马力的电力驱动设备逐步地由向天然气驱动转换,铁路运输当仁不让地加入到这一行列当中.这一转化会很快地体现在未来的十年当中...
“对于我们铁路运输是一件非常大的事件” BNSF的首席执行官Matt Rose 说道: “这一计划尚未正式发表,但很快将成为"天然气世界"的大事件,就像蒸汽机牵引车头在历史上很快被电气车牵引技术所取代一样”。
目前铁路运输燃料毫无争议地为从石油炼取出的柴油所垄断,估计它是除美国海军外的第一柴油消耗大户... 当然这一转换还会面临着许多障碍,诸如相关政府批准的政策法规,安全法规,其他不同能源的平衡, 储罐,运输等等...
看到这里不免在想,在我们中国还在为城市的汽车尾气而纠结,为PM2.5改进而犯愁的时候,美国已经在考虑更大的“空间”和更有效地使用一次能源，更有效地环境保护了。。。 想想中国还有多少蒸汽机火车，多少柴油机车，相信交通部一定有数，但是他们对PM2.5的影响有多大，那可能就没数了。。。是啊，节能环保任重而道远。。。“革命尚未成功，吾等尚需努力”。。。