<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://emersonexchange365.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>수소연료전지와 선박산업</title><link>/worlds/south_korea/b/emerson-korea-blog/posts/7113</link><description>수소연료전지와 선박산업 지난 1월 문재인 대통령이 &amp;lt;수소경제 활성화 로드맵&amp;gt;을 발표했습니다. 수소차와 수소연료전지를 기반으로 세계 최고수준의 수소경제 선도국가로 발돋음 하겠다는 계획이었죠. 이는 화석연료 위주의 에너지 시스템이었던 한국 경제를 수소경제로 전환한다는 의미를 가집니다. 정부의 계획대로라면 에너지혁명에 가까운 변화로 볼 수 있겠네요. 사실 수소경제는 생소한 개념이 아닙니다. 수소경제라는 개념은 &amp;lt;소유의 종말&amp;gt;로 유명한 미래학자 제러미</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>