<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://emersonexchange365.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>中国CNG的建站速度会慢下来吗？- If CNG fueling Station is slow down Vs.LNG fueling station?</title><link>/worlds/china_/b/weblog/posts/cng-if-cng-fueling-station-is-slow-down-vs-lng-fueling-station</link><description>最近一些朋友问我，中国的 LNG 加气站的发展速度非常之快是否意味着 CNG 的建站速度会放慢？乃至有LNG取代CNG的趋势？根据楼主这几年对 CNG和LNG 加气站的关注，愿意给出一些个人观点供参考： 
 
 作为替代能源 CNG和LNG 所服务的对象主要为城市公交、出租和长途运输物流车辆。 
 CNG的主要资源来自于天然气管道通过压缩机（子站或母站）压至200公斤以上加至车载钢瓶以驱动天然气发动机，而LNG则主要来自于LNG液化工厂（内地）或LNG接收码头（进口）通过LNG槽车运至LNG加液站以深冷的方式加注于车载罐</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>