<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://emersonexchange365.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>东南亚国家的天然气汽车发展遇到瓶颈 -  A Bottleneck on NGV Development in SEA country </title><link>/worlds/china_/b/weblog/posts/a-bottleneck-on-ngv-development-in-sea-country</link><description>早在2005年的第一届亚太天然气汽车大会上就了解到，压缩天然气CNG作为清洁的汽车燃料将在未来几年得到大力推广和发展，尤其是东南亚天然气资源比较丰富的国家，如马来西亚，印尼，泰国等国家，若干年过去了，这些国家的天然气汽车产业发展的如何? 　未来几年的发展方向在哪里？和中国天然气汽车产业比又有何不同特点？带着这些问题最近走访了亚太天然气汽车协会 （ANGVA） 管理总监 LEE GIOK SENG 先生，以及印尼天然气汽车协会 (APCNGI) 秘书长SUKARDI先生，希望能从中得到一些答案，以下是我通过与他们的交流得到的一些启示分享给从事这方面的相关人员</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>