<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://emersonexchange365.com/cfs-file/__key/system/syndication/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>一次印度业务之旅(之二) - How is India NGV Opportunity as Alternative Fuels ?</title><link>/worlds/b/emerson-flow-blog-china/posts/how-is-india-ngv-opportunity-as-alternative-fuels</link><description>从行业新闻 《亚洲NGV通讯》 了解到，印度将大力发展NGV产业，天然气汽车NGV的推广在未来的5年内将从目前的二十几座城市扩大到百座城市，真有那么大发展空间和潜力吗？抱着极大地好奇心和对市场信息的敏感度5天内跑了5座城市，Mumbai/Pune/Huderabad/Ahmadabad/Delhi,拜访了许多业内朋友及专家，感觉到实际情况要远远滞后于媒体所报道的“没人知道何时会有如此多的CNG能建成，这只是印度政府的设想”这是我得到的普遍反映，相反印度同行倒是羡慕起中国NGV的发展速度
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不单单是CNG的建站速度和规模</description><dc:language>en-US</dc:language><generator>Telligent Community 13</generator></channel></rss>